Det kan halevingen ikke
Ikke alle modeller er egnede til at tilføje halefinner. Som en komponent til at øge stabiliteten af køretøjets karrosseri er det store slagvolumen køretøj med høj hastighed mere velegnet til montering af halefinner, mens det lille slagvolumen køretøj kun er et øjensår.
Da mange bilejere vælger halevinger af aluminium magnesiumlegering, øges bilens samlede vægt; Den høje og fremstående halevinge øger dog køretøjets modstand, hvilket resulterer i øget brændstofforbrug. Derfor, når man tilføjer halen, bør bilejeren ikke blindt tilføje eller tilføje for stor hale for skønhedens skyld.
Forstør navet
Genmontering af hjulnavet er ikke så simpelt som at "skifte en stålring". Korrekt montering af hjulnavet kan ikke kun øge køretøjets skønhedsindeks, men også forbedre køretøjets ydeevne; Tværtimod er det kontraproduktivt.
De brede og flade dæk, der bruges med store hjulnav, kan effektivt reducere køretøjets sidesvingning og forbedre køretøjets håndtering og stabilitet yderligere. Derfor vil mange bilejere vælge det størst mulige hjulnav. Det skal dog bemærkes, at jo fladere dækket er, desto dårligere støddæmpningsevne, og kørekomforten vil blive stærkt reduceret. Derudover, når du udskifter dækket med hjulnavet, skal du generelt ikke udskifte dækket med en forskel på mere end 3 cm fra den samlede diameter af det originale dæk. Ellers vil brændstofforbruget stige, hvilket resulterer i svag acceleration og endda gnidning mod den indvendige kant af hjulkassen, når du kører i fuld retning, hvilket resulterer i unormalt slid og skævjustering af dækket.
Se bort fra forsikring
For at vise "mærket" af det modificerede køretøj, vil mange ejere vælge at fjerne kofangeren på det originale køretøj og derefter tilføje en stor specifikation af glasfiberforstærket plastikhus omkring det. De mener, at dette ikke kun kan vise de forskellige "identiteter" af det modificerede køretøj, men også forbedre køretøjets ydeevne. Faktisk skjules der ved at gøre det skjulte farer for køretøjers sikkerhed. Fordi køretøjets originale kofanger vil absorbere energi under kollision. Når først det er fjernet og erstattet med et hårdt FRP-kabinet, kan mennesker og køretøjer blive mere alvorligt kvæstet under køretøjskollision.
udstødningsrør
Ud over det individuelle udseende er formålet med køretøjsmodifikation at forbedre køretøjets hastighed og ydeevne. Derfor mener nogle bilejere, der ikke har foretaget "operationer" på strøm, at installationen af udstødningsrør af stor kaliber ikke kun kan gøre den "brølende" lyd fra køretøjer mere kraftfuld, men også få biler til at få mere kraft.
