udseende
Loder1899 er tilpasset Audi Q5 modifikation
Ændringen af kroppens udseende har altid spillet en vigtig rolle. Den hurtigste og nemmeste måde at ændre kroppens udseende på er at tilføje et aerodynamisk sæt. Det såkaldte aerodynamiske kit er almindeligvis kendt som big bag, som grundlæggende omfatter luftindtagsgitteret, sidespoileren (sideskørt), bagomkransen og bagspoilerflowet (halefløjen). Nogle gange ser vi også, at den originale kofanger vil være udstyret med en lavere spoiler, som i almindelighed kaldes hagen: Hvis forreste og bagerste kofanger ikke udskiftes, tilføjes kun hagen, som også kaldes den lille taske. Udover at gøre køretøjet mere synligt og sporty, er det vigtigste at have en god præstationsforbedrende effekt. Tilføjelsen af en aerodynamisk pakke vil ikke få køretøjet til at køre hurtigere. Strengt taget vil en god pakke normalt reducere køretøjets hastighed og gøre det mere stabilt.
Modifikationen af det generelle udseende omfatter hovedsageligt klistermærker, karrosserimaling, billogo, for- og bagstænger, stor surround, høj hale, perforeret motorhjelm, vinduessideregnskjold, HID xenon-forlygter, forlygtebeklædning, front- og bagperspektivspejle, underkrop, etc.
motor
Ligesom det menneskelige hjerte er motoren bilens hjerte, som er den vigtigste del af bilen. Desuden er den mest besværlige modifikation at øge dens udgangseffekt. Modifikationsmetoderne omfatter: forøgelse af cylinderdiameteren, forøgelse af kompressionsforholdet, tilføjelse af flere ventiler, ændring af det naturlige sug til turboopladning osv. Det skal dog bemærkes, at motormodifikation er ret farlig, og en skødesløs motor vil blive beskadiget, selv fører til alvorlige sikkerhedsulykker.
Luftindtagssystem
Motorens arbejde kræver meget luft. Luften, der kommer ind i motoren, skal først passere gennem luftfilteret, som er den vigtigste del af luftindsugningssystemet. De fleste af de originale producenter er udstyret med engangspapirfiltre. Produktet til eftermontering er lavet af specielle kemiske fibre. Dens største fordel er, at luftstrømmen og hastigheden ind i forbrændingskammeret kan øges med mere end 30 procent, mens luften filtreres, så brændstoffet kan forbrændes mere fuldstændigt, enhedens effektivitet er højere, og motorens ydeevne er naturlig.
tændingssystem
Tændingssystemet er et andet element i motordrift, som er sammensat af tændrør og tændkabler. Den oprindelige konfiguration er en enkelt gruppe af ledninger, som ikke er tilfredsstillende med hensyn til spænding og strømtrafik og gennemstrømning. Den elektriske højspændingsenergi, der genereres af flere sæt ledninger af den modificerede strømførende ledning og den højtydende ledende tændspole, overføres til tændrøret i en stor mængde og rettidigt. Tændrøret er endegruppen af tændingssystemet. Gnisten genereret af elektroden bruges til at antænde den blandede olie og gas, fuldføre forbrændingen og skubbe stemplet til at arbejde. Den originale konfiguration er ligesom FireWire den laveste konfiguration for at reducere omkostningerne. Hvis bilejeren udskifter tændtråden og tændrøret, vil det gøre bilens speeder hård, starte hurtigt og accelerere kraftigt.
udstødningssystem
Udstødningseffektiviteten er direkte relateret til motorens effektivitet. Med stigningen i indsugningsluften og lydforbrændingen skal udstødningseffektiviteten også forbedres. Højtydende udstødningsrør og lyddæmpere er blevet målet for bilejere, der forfølger magt.
bremse
Faktisk er det strukturelle design af bremsesystemet relativt simpelt, men arbejdsbyrden ved modifikation er stor. Den hurtigste og mest direkte måde at forbedre sin bremseevne på er at udskifte højtydende bremseklodser. Derudover, hvis du ønsker at opgradere bremsesystemet, kan du også skifte højkvalitets bremseolie; Eller udskift højtryksbremseolierøret af metal; Derudover bruges en større bremsemultiplikator til at forbedre bremsepedalens hjælpekraft.
Chassis affjedring
Den største faktor relateret til kørekontrol er bilens chassisaffjedringssystem. Det originale design er generelt rettet mod de offentlige forbrugeres accept. Modifikationen af chassis affjedringssystem kan opdeles i støddæmper udskiftning, affjedring strukturel stang forstærkning, karrosseri stivhed forstærkning osv. Projektet med den største påvirkning og de fleste folk ombygning er støddæmperen. Typerne af støddæmpere på markedet er: original fabriksforstærket type, original fabriksforstærket kropshøjdejusterbar type, professionel høj sportstype, konkurrencespecifik type osv. Bilejere bør vælge støddæmpere efter deres kørevaner og behov.
