I dag har bilen udviklet sig fra det originale transportmiddel til den kulturelle kategori. For mange venner, der er ivrige efter ægte perfektion, endsige BMW og Mercedes Benz, har selv Ferrari nogle mangler, så enhver bilkøber håber at få en fuldt tilpasset bil, der bedst afspejler hans personlighed. Der er bilfabrikker overalt, men det lader til, at der stadig er et hul til at få en bil, der passer bedst til dine egne ønsker fra private. Det er klart, at det er umuligt for almindelige mennesker at få en bil, som de synes er perfekt fra bilfabrikken, så den eneste måde at opnå perfektion på er at modificere den!
I udlandet har modificerede biler en lang historie. De originale modificerede biler blev designet til bedre at deltage i konkurrencen. Så mange mennesker, der kan lide racerbiler, har modificeret deres biler med motorer, udstødningsrør og andet udstyr for at opnå højere hastighed i konkurrencen og få gode resultater. Denne metode til at ændre den originale bil er oprindelsen til moderne modificerede biler. Årtier er gået. Med udviklingen af bilindustrien og populariteten af racerløb er bilrenovering blevet en integreret del af livet for almindelige bilfans og er efterhånden blevet en mode. I dag er ombyggede biler blevet bredt anerkendt verden over, især blandt unge mennesker. At køre i en ombygget bil er enestående, og den får altid den højeste returrate i trafikstrømmen.
I Kina er folk på grund af bilernes korte historie ikke bekendt med modificerede biler. De tror generelt, at det bare er at ændre den indvendige konfiguration af en bil, eller at lave nogle justeringer af bilens udseende, såsom pickup-dækslet, og minivanen skifter fra sidste sæderække til en lille lastbil med bæreevne. Faktisk er den egentlige modifikation af en bil ikke at justere konfigurationen af en bil eller ændre bilens udseende, men at foretage store ændringer i bilens kernedele. For eksempel ønsker mange at gøre deres bil sammenlignelig med Ferrari, hvilket kræver en detaljeret forbedring af bilmotorserien. Generelt er hovedformålet for de fleste modifikationsentusiaster at forbedre bilernes bølgende kraft, og drivlinjemodifikationen er topprioriteten for bilmodifikation. For at forbedre bilkraften er det nødvendigt at udskifte dysen, dyseledningen og svampen, brændstofbesparende accelerator, vandbrænder, hestekræfter booster, elektronisk ensretter og udstødningsrør. Derudover ønsker mange at forbedre komforten og sikkerheden i bilen, hvilket kræver en forbedring af chassiset. De vigtigste modifikationsprojekter omfatter støddæmpere, bremserør, fælge, forreste tagbøjler, bagerste tagbøjler, forreste understel, bageste understel osv. Hvad angår andre forbedringsmetoder, varierer de fra person til person. Nogle mennesker ønsker at forbedre lydeffekten af bilen, nogle mennesker ønsker at installere en DVD i bilen, og endda nogle mennesker ønsker at installere et GPS-positioneringssystem i bilen. Alle disse er blot legemliggørelsen af folks personlighed. I dag, hvor individualisme fortaleres, dukker en lang række modificerede biler op efter hinanden og bliver til et flydende landskab i gaderne.
Utilfredshed med bilen er hovedårsagen til populariteten af modificerede biler, især i nogle aspekter af personalisering og mode. Unge venner er meget kræsne med biler. Fordi deres ideer ikke kan omsættes til virkelighed, er unge mennesker altid forelskede i modificerede biler. Sidstnævnte er fuld af personlighed, som fuldt ud kan afspejle karakteristika for unge menneskers vitalitet og entusiasme.
Dette er sandsynligvis den fælles følelse hos alle venner, der kan lide at montere biler. De vil bare gerne finde en bil, der tilfredsstiller dem mest. De er ligeglade, selvom de gør det selv. Så længe de kan lide det, er alt ligegyldigt.
