Luftindtagssystem
Luftfilteret på motoren bruges til at filtrere den luft, der kræves til motorens drift. Denne enhed er tilgængelig på benzinmotorer. Fra bilspillernes perspektiv synes luftfilteret, der er installeret på det originale køretøj, at have utilstrækkeligt indtag. Derfor har bilspillere for vane at ombygge luftindsugningssystemet. Produktet til eftermontering er lavet af specielle kemiske fibre. Dens største fordel er, at den kan forbedre luftstrømmen og strømningshastigheden ind i forbrændingskammeret, mens luften filtreres, så brændstoffet kan forbrændes mere fuldstændigt, enhedens effektivitet er højere, og motorens ydeevne er naturligvis anderledes. Luftfilteret, der bruges i det originale køretøj, er et engangsprodukt, mens luftfilteret, der bruges til genmontering i den originale installationsposition med høj flow eller svampehovedet, er lavet af materialer af høj kvalitet, som kan rengøres og bruges gentagne gange, Mere miljøvenligt venlige.
udstødningssystem
Udstødningsgassen vil blive udledt, efter at motoren virker, og udstødningseffektiviteten er direkte relateret til motorens effektivitet. Det originale køretøjsdesign har en tendens til at reducere motorlyden, hvilket påvirker udstødningshastigheden og reducerer motorens effektivitet. Mens indsugningsluften øges, og forbrændingen er sund, skal udstødningseffektiviteten også styrkes. Nu er det for det meste ændret til direkte udstødning, det vil sige at ændre midter- og forreste sektioner af udstødningssystemet, fjerne lyddæmperen og andre renseanordninger, forkorte hele udstødningsprocessen. Udstødningsgas kan udledes efter simpel behandling. Efter forbedring vil bilen accelerere hurtigere. Den ombyggede skovl med lige rækker vil have øresplittende lydudløsning, når du accelererer, men co-chokket bør ikke være for stort, ellers vil førerens træthed og irritabilitet blive forværret, når du kører i lang tid.
Olieforsyningssystem
Motorens optimale luft-brændstofforhold er 14,7:1, men hvis du vil kræve højere motorydelse ved høj hastighed og belastning, skal du normalt øge luft-brændstofforholdet til 12:1~13:1. Genmonteringen af brændstofforsyningssystemet er at øge brændstoftilførselsmængden på et passende tidspunkt, så luftbrændstofforholdet kan øges passende. Rettidig og passende mængde er også grundlaget for at bedømme fordele og ulemper ved brændstofforsyningssystemet. Ændringen af indsprøjtningsbrændstofforsyningssystemet kan opdeles i to kategorier: hardwaremodifikation og softwaremodifikation. Formålet med hardwaremodifikation er at øge brændstofforsyningen pr. tidsenhed. Softwaren skal primært ændre sit brændstofforsyningsprogram. Fordi brændstofforsyningsprogrammet for det originale køretøj er indstillet ved at tage hensyn til udstødningsgaskontrol, brændstofforbrugsøkonomi, driftsstabilitet og holdbarhed af motormaterialer, opfylder hestekræfternes ydeevne ofte ikke behovene hos brugere, der er opmærksomme på ydeevnen. . For eksempel præsenterer ydeevnen ved høj hastighed og høj belastning, som alle er mest ivrige efter at efterspørge, ofte dilemmaet med utilstrækkelig brændstofforsyning. På nuværende tidspunkt afhænger det af ændring af software.
