Der er to måder at ombygge en bil på: iført nyt tøj og iført fåreskind. Mange smukke skilte er klistret på bilens karrosseri for at gøre bilen lige så iøjnefaldende, som om den var iført en ny mode, som er "kejserens nye kjole"; En modifikationsmetode med "ulv i fåreklæder" er også populær, som forbedrer din bils motor og køresystem med høj ydeevne uden at ændre udseendet. Når du støder på en bil af samme model, kan du med det samme vise karakteristiske præstationer.
Forholdsregler for genmontering af køretøjer - luftfilter med stort flow
Mange mennesker tror, at luftindtaget fra det store luftfilter er anderledes, når motoren kører med høj hastighed, men denne udtalelse er ikke særlig nøjagtig. Fordi luftindsugningsvolumenet ikke ændres på grund af ændringen af luftindsugningsanordningen, så længe motorens udstødningsvolumen ikke ændres, vil luftindsugningsvolumenet ikke ændre sig, medmindre der anvendes en supercharger. Princippet er, at motoren bruger vakuum hjælpetryk til at lade udefrakommende luft komme ind i cylinderen, men fordi luften kommer ind i cylinderen efter at have passeret filteret, gør modstanden det umuligt for luften at komme ind med samme tryk som omverdenen, og fordi luften har inerti, er det et vigtigt skridt at ændre luftfilteret. Gennem testen efter selve modifikationen øges motorens effekt, når motoren kører med høj hastighed, motoren kører jævnt, og accelerationen er god.
Ekspertudtalelse: Installationen af et stort luftfilter skal være så langt væk fra motoren som muligt. Jo lavere temperatur på luftstrømmen, der kommer ind i motoren, jo bedre. Kun lav temperatur kan have høj densitet; Samtidig vil iltindholdet blive lidt øget. Hvis der ikke er passende plads omkring motoren til montering, kan motor og filter adskilles af en skillevæg.
Prisen på luftfilter til almindelig genmontering varierer afhængigt af forskellige modeller, der spænder fra 350 yuan til 800 yuan. Det skal renses eller udskiftes mellem 10000 km og 30000 km. Vedligeholdelse og udskiftning er billige.
Forholdsregler for ændring af køretøjer - ændring af udstødningssystem
Efter at luftindsugningssystemet er ændret, vil udstødningssystemet også blive yderligere modificeret. Det er populært at ændre haledelen af udstødningsrøret til direkte udstødning. Bagfra kan du se en tyk udstødningsport og føle, at køretøjet ser ud til at have meget kraft. Hvis de forreste og midterste sektioner af udstødningssystemet ændres, skal fagfolk gøre det. Fordi en for jævn udstødning kan påvirke drejningsmomentet ved lavt motoromdrejningstal; Ved skift af udstødningsrørets forreste og midterste sektion skal du være opmærksom på det tekniske indhold og faktiske test.
Der er også en dobbelt tone lige række skovl, som kan installeres med en lille lyddæmper i daglig brug, næsten den samme som den uden modifikation. Når du leger med bilen, skal du fjerne lyddæmperen for at udløse lyden.
Ekspertudtalelse: denne ændring har ringe effekt på forbedring af motoreffekten, men forfølger kun en auditiv effekt. Lige række tønder af forskellige mærker har forskellige lyde. Det er bedre at vælge den lige skovl med stor og behagelig lydudløsning ved acceleration og lille lyd ved kørsel med jævn hastighed. Ellers vil føreren føle sig træt og irritabel, når han kører i længere tid. På grund af forskellig oprindelse og køretøjer varierer prisen meget, og grundprisen ligger mellem 900 yuan og 2000 yuan.
Forholdsregler for ombygning af bil -- ændring af motorens tændingssystem
En anden populær eftermonteringsmulighed er at erstatte motorens højspændingsledning og tændrør med en speciel model til eftermontering. For ikke at forstyrre andet elektrisk udstyr i køretøjer vil almindelige højspændingsledninger med tænding kunstigt øge ledningsmodstanden under fremstillingen. Bilstereoen og computeren vil ikke påvirke deres arbejde på grund af højspændingsinterferens, hvilket gør daglig kørsel sikker. Men dette design bruger også en del af højspændings-tændingsenergien.
For at forbedre motorens tændingsenergi leverer producenten af dele en højenergi højspændingstændingsledning til eftermontering. Den indre modstand af højspændingstændingstråden er meget lavere end den for den almindelige højspændingstændingstråd, og tændingselektricitetens passerevne er god; For at overvinde påvirkningen af andet udstyr er ledningskroppen afskærmet med højteknologiske materialer, som har et smukt udseende og forbedret holdbarhed; Multi-core systemet er vedtaget for at sikre den glatte linje.
Højspændingstændingsledningen til eftermontering bruger professionelle tændrør. Japanske NGK- og Taiwan-produkter er populære på markedet. Disse tændrørs tændingselektroder er nåleformede, hvilket kan forbedre tændingsenergien. Brugen af platin, iridium og andre ædelmetalmaterialer gør det muligt for tændrøret at modstå en høj temperatur over 2000 grader. Lasersvejseteknologi gør også tændrørsafladningspunktet mere nøjagtigt.
Ekspertudtalelse: Der er mange modeller og mærker af højspændingstændingsledninger til genmontering på markedet. De avancerede NGK-produkter anbefales. De har et smukt udseende, fremragende kvalitet og udførelse. Grundprisen er omkring 1500 yuan, og prisen er meget høj; Det universelle tændrør kan vælge en 9-kerne lavmodstand højspændingstændingsledning lavet i Taiwan, 800 yuan til 1200 yuan pr. sæt. Prisen er relativt billig og effekten er god. Den anden ting er, at der ikke er nogen berømmelse. Den modificerede tændtråd med effekt til almindelig brug koster mellem 400 yuan og 500 yuan. Vær særlig opmærksom på produktets ydeevneparametre på pakken, når du køber.
Forholdsregler for ombygning af biler -- forbedring af brændstoftrykreguleringsventil
Populariteten af flerpunkts EFI-motorer har bragt bekvemmelighed og betydelige fordele ved eftermontering.
Brændstofkompressoren er en god konfiguration til effektforbedring af elektroniske indsprøjtningsmotorer. På motorolieforsyningssystemet er der en fast og ikke justerbar enhed - brændstoftrykregulator. Hovedmotorens fabrik indstiller den til 2.0~2.5KG/CM, og udgangstrykket fra benzinpumpen i benzintanken er generelt mere end 5KG/CM. Derfor er det muligt at øge brændstoftrykket til 3.0~3.7KG/CM ved at installere en justerbar regulator efter den ikke justerbare brændstoftrykregulator. Efter installationen øges mængden af brændstof, der passerer gennem dysen pr. tidsenhed; Når trykket stiger, har benzinen, der sprøjtes af brændstofindsprøjtningsdysen, bedre forstøvningseffekt og mere tilstrækkelig forbrænding. Næsten alle motorer udstyret med brændstof-kompressorer kan mærke forbedringen af køretøjets kraft.
Ekspertudtalelse: Ifølge udenlandske testresultater kan brændstofkompressoren hjælpe med at øge motoreffekten med omkring 10 hestekræfter. Luftindsugningsanordningen skal dog modificeres samtidig, ellers kan det forårsage utilstrækkelig luftindtag og utilstrækkelig forbrænding.
